Кризис всегда сильно бьет по экономике государства. Так, к примеру, мировой финансовый кризис отразился и на экономике России. Не является исключением рынок транспортных услуг. Если верить оценкам специалистов, то близко 20-30 процентов участников рынка эти проблемы вовсе не переживали. Но вместе с тем, остальное количество компаний слишком ослабили свою экономику.

Для грузоперевозок необходим мониторинг автотранспорта. Больше информации о нем можно найти на сайте transcontrol.ru.

Если верить данным, которые распространили на суд общественности Федеральные агентства, то наблюдается одна интересная идея. В том году кризис действительно сказался на рынке грузовых перевозок. Динамика транспортных услуг постоянно увеличивается. Объемы грузовых перевозок упали в среднем до 76 процентов. Это, наконец, 2008 года.

Позже грузооборот несколько увеличился, до 83 процентов. Затем на протяжении года этот показатель оставался неизменным. К сожалению, большое количество перевозимых грузов значительно уменьшилось. При этом расстояние между назначенными пунктами также было значительно усовершенствовано. Речь идет об автомобильных грузовых перевозках. Из-за пониженного спроса на различные коммерческие грузовые перевозки, наблюдается понижение тарифов.

Следовательно, компаниям все сложнее оставаться на плаву. Чтобы избавиться от конкурентов иногда приходиться не только уменьшить стоимость на предоставленные услуги, но и предлагать все более оригинальные предложения.

То есть параллельно с уменьшением спроса, наблюдается понижение стоимости, а также сокращение транспортного рынка. С иной стороны, до начала финансового кризиса, основная проблема транспортного рынка заключалась в том, что его участники, как правило, занимались мелкими транспортировками.

Естественно, такие услуги не слишком дорогие. Это не говоря о том, что проводится политика демпинга. Интересно, что теперь компании больше рады браться за крупные заказы, которые предусматривают длинный переезд. Сегодня игроками отмечается, что рынок транспортных услуг не повредит государственному строю. Дело в том, что если автомобильный транспорт будет создаваться правительством, то проблема рынка грузоперевозок все равно останется прежней.

Автор: Владислав Тихонов